LOOK 選擇的是更全面的方向：讓空力、剛性、重量與操控，在一整場比賽的不同路況中取得平衡。

國外媒體在實際評測中，也給了它相當一致的評價。

Cycling Weekly 認為它擁有非常直接的踩踏反應，五通與頭管區域剛性突出；即使車架重量不是同級最輕，爬坡加速依然俐落，並在 2024 年將它選為年度最佳空力車之一。Cycling Weekly 實測

這種感覺，不是車子一拿起來有多輕，而是踩下去之後，速度有沒有跟著出來。

如果只比較車架重量，795 BLADE RS 2 確實不是市場上最輕的選擇。

但重量只是騎乘感的一部分。車子在爬坡或出彎時會不會顯得拖沓，更直接地取決於車架剛性、傳動效率、幾何與整體配置。

795 BLADE RS 2 最鮮明的特質之一，就是五通與前端帶來的扎實感。

踩踏力量進入車架後，它不會先出現模糊或遲疑的感覺。站起來加速、通過坡度變化，或在彎後重新把速度帶起來時，反應都很直接。

Cycling Weekly 的實測也提到，它的五通剛性比前代提高7%，使衝刺反應更加即時；即使車架並非超輕量，但踩下去之後，往前的傳輸會持續增加。

成車優惠價

Shimano 105 Di2 NT$168,000 /Ultegra Di2 NT$188,000

如果你希望把預算留在真正影響騎乘感受的地方，又想進入 LOOK 的旗艦競賽平台，105 Di2 提供足夠完整配置。

Ultegra Di2 則進一步減輕零件重量，整體設定也更接近高階競賽車的完整配置。如果未來原本就有升級 Ultegra 的打算，直接選擇這個版本

如果你希望得到最新、最輕，也願意為新一代空力、重量與整合設計付出更高預算，RS3 是更完整的答案。

但如果你真正需要的是一台有環法賽場血統、加速直接、下坡穩定，又能兼顧平路與爬坡的競賽車，RS2還是相當有競爭力

尤其在目前的成車方案下，它可能反而是整個 795 系列裡，最靈活又預算精準的選擇。

RS3 是更輕、更完整，也更接近當代旗艦標準的新一代產品。

RS2 則保留了成熟的剛性、操控與全能性，在價格降低之後，提供了更高的整車配置空間。

擁有鮮明 LOOK 個性，也經過市場與道路驗證的成熟競賽車。

整車都搭配 LOOK 原廠碳纖維把手、碳纖維座管與Avian碳纖維輪組，

能完整呈現 795 BLADE RS 扎實的加速、平路巡航與下坡穩定感。

目前 FABRO 為 LOOK 795 BLADE RS 準備兩種成車配置，分別搭配 Shimano 105 Di2 與 Ultegra Di2 電子變速系統。

全能，不代表柔和。

795 BLADE RS 2 仍然是一台以性能為優先的競賽車。它的車身回饋清楚，幾何偏低、偏長，剛性也比一般耐力型公路車更鮮明。

它更適合喜歡直接路感、精準操控，以及踩下去就希望立即得到回應的騎士。

歡迎聯絡我們，預約 LOOK 795 BLADE RS2 賞車與配置諮詢。