過去，亞洲碳纖維製造商多半站在品牌背後。

TAVELO 選擇往前一步，將累積已久的碳纖維製造、積層設計與品質控制能力，延伸到車架開發與品牌經營。

少了傳統品牌的歷史包袱，也讓它能把更多成本直接投入材料、結構與真正影響騎乘的性能。

但製造生產，只是第一步。

一台高性能車是否成立，最後仍要回到真實公路驗證。

TAVELO 的核心理念很直接：

提供媲美高階競賽車的材料、規格與騎乘性能，卻無需支付歐洲旗艦車款的高昂價格。

我們絕不因價格較易入手，就在空力、重量或剛性上做出明顯妥協；也不會僅是堆疊一長串漂亮數據，卻忽略實際騎乘的路感。

品牌將風洞開發、碳纖維疊層設計與實驗室測試的成果，交付給職業車手在真實道路上進行反覆驗證。

它必須禁得起爬坡、下坡、側風、過彎、長距離騎乘，以及比賽中每一次不容猶豫的瞬間。

空力管型、全隱藏式走線、寬胎支援度、電子變速整合，以及更完善的把手寬度與龍頭尺寸選擇。

TAVELO 將高性能公路車真正所需的條件，集結在一個更容易入手的價格帶中。

AROW 是一台競賽導向的全能公路車。

車架透過風洞開發，縮小頭管迎風面積並整理前端氣流；頭管與下管則針對剛性加強，讓抽車、加速與高速操控保有直接反應。

後半部結構兼顧控制與騎乘感受，加上最高 32mm 的輪胎空間，讓它不只適合平整賽道，也能面對台灣常見的起伏與粗糙路面。

但 AROW 最有意思的地方，是它不會過度主導整台車的個性。

它保留公路車所需的速度、重量與操控感，同時加入更大的容胎空間、BSA 五通與 UDH 吊耳，使其應用範圍與長期相容性更趨完整。

容胎空間擴大至雙盤系統最高 34mm；若採用單盤配置，最高可支援至 38mm。

其核心本質仍是一台高性能公路車，只是針對輪胎、路況與長距離騎乘保留了更多彈性。

它不僅能應對平整柏油路面、高速下坡與陡峭爬升，更能延伸至路況較差、長距離騎乘與輕度非鋪裝路面。

兩款成車皆搭配 TAVELO AVRO RISE 碳纖維抬升一體把。

將 +20mm 高度直接整合進把手，讓騎士能依照身體條件與騎乘需求，減少墊圈、回歸俐落車頭線條，還能發揮更好剛性。

配上 AROW，讓競賽騎姿不必建立在勉強低趴之上，更有機會長時間維持穩定的空力姿勢。

配上 ARDEN，進一步增加長距離與複合路況下的姿勢調整空間，讓肩頸、手部與下背更容易放鬆。

讓兩台高性能車架，都能更貼近不同騎士真正待得住的位置。

想進一步了解 +20mm Rise 如何影響騎姿、空力與車架相容性，可閱讀我們的完整介紹：

TAVELO 塗裝提供多種顏色，也會利用雙色分區、圖案，以及亮面與消光質感的交錯，重新描繪車架本身的線條。

喜歡個性鮮明一點，可以選擇帶有雙色設計的塗裝，

偏好簡單低調，也有低飽和純色與深色選擇。

專案價 NT$128,000/ 133,000 起

• Shimano 105 Di2 電子變速系統
• TAVELO AVRO RISE 碳纖維抬升一體把
• AVIAN CR2 DB 碳纖維輪組

另有 Shimano Ultegra、陶瓷培林及不同輪組升級方案，可依照預算與騎乘需求搭配。

無論是第一次升級高性能公路車，或已經騎了一段時間，想依照自己的需求規劃配備，TAVELO 都提供了足夠的性能與升級空間。